Il existe différents types de démarreurs manuels disponibles pour moteur à courant continu à savoir un démarreur à 2 points, un démarreur à 3 points et un démarreur à 4 points. Une certaine ressemblance existe entre ces démarreurs. Les trois types de démarreurs comprennent un interrupteur à savoir un rotateur de plaque frontale à travers un ensemble associé de transistors de limitation de courant. La différence principale et commune entre ces démarreurs de point est NVC (pas de bobine de tension). Dans un démarreur à 4 points, la bobine sans tension est connectée directement à l'alimentation en tension. Un démarreur n'est pas nécessaire pour un moteur 6 V ou 12 V CC, et il peut fonctionner directement. Un démarreur de moteur CC comprend une résistance externe, une bobine de déclenchement sans tension et une bobine de déclenchement de surcharge. Cet article traite de la construction et du principe de fonctionnement d'un départ-moteur à 4 points CC.
Qu'est-ce qu'un démarreur en quatre points ?
Les caractéristiques fonctionnelles d'un démarreur à 4 points sont similaires à celles d'un Démarreur à 3 points . Le démarreur à quatre points fonctionne comme un dispositif de contrôle du courant en cas de déficit de la force contre-électromotrice pendant le démarrage du moteur à courant continu. Un démarreur à quatre points fonctionne également comme un dispositif de protection. La principale différence entre un démarreur à 4 points et un démarreur à 3 points est que la bobine de maintien est détachée du circuit de champ shunt. Après cela, Sit est connecté en série avec la résistance de limitation de courant (R) sur la ligne. Les points de contact du circuit sont appelés plots qui sont notés 1,2,3,4,5 qui sont montrés ci-dessous dans le Schéma du circuit de démarrage à 4 points.
Différence entre un démarreur à 3 points et un démarreur à 4 points
Démarreur à 3 points:
- Le démarreur à 3 points utilise trois bornes pour faire fonctionner le moteur
- Terminaux: Le démarreur à 3 points comprend 3 bornes à savoir, la borne d'armature (A), la borne de terrain (F) et la borne de ligne (L).
- NVC (pas de bobine de volt): La connexion du démarreur à trois points peut être effectuée en série avec la bobine de champ.
Démarreur à 4 points:
- Le démarreur à 4 points utilise quatre bornes pour accélérer le moteur
- Terminaux: Le démarreur à 4 points comprend 4 bornes à savoir, la borne d'armature (A), la borne de terrain (F) et la borne de ligne (L).
- NVC (pas de bobine de volt): La connexion du démarreur à quatre points peut être effectuée en parallèle avec la bobine de champ.
Construction du démarreur en quatre points et principe de fonctionnement
Un démarreur à 4 points comprend quatre points opérationnels les plus importants.
- La borne de ligne (L) est connectée à une alimentation positive
- La borne d'armature (A) est connectée à l'enroulement d'une armature.
- La borne de champ (F) est connectée à l'enroulement de champ.
- En plus du démarreur à 3 points, il y a un point opérationnel supplémentaire qui est indiqué par la lettre N, et il est connecté au NVC (No Voltage Coil)
Schéma du circuit de démarrage en quatre points:
Le schéma de circuit d'un démarreur à quatre points est illustré ci-dessous et sa disposition peut former trois circuits parallèles.
- Armature, enroulement de champ shunt et résistance de démarrage
- L'enroulement de champ shunt et une bobine à résistance variable.
- La résistance de limitation de courant et la bobine de maintien
A partir des trois agencements de circuits ci-dessus, il n'y a pas d'effet de courant en utilisant la bobine de maintien s'il y a une certaine différence de vitesse du moteur.
Actuellement, des démarreurs à bouton-poussoir réguliers sont également utilisés. Dans ces démarreurs, l'interrupteur MARCHE est poussé pour relier les résistances de début de limitation de courant en série à travers le circuit d'armature, puis la tension de ligne complète peut être obtenue au circuit. La résistance de début se détache lentement avec un plan de contrôle automatique.
Le circuit d'induit est détaché une fois que l'interrupteur OFF est enfoncé. Les circuits de démarrage habituels ont été conçus avec des relais temporisés et des contacteurs électromagnétiques. Le principal avantage de ce démarreur est qu'il permet même au nouvel opérateur de faire fonctionner le moteur facilement.
Schéma du circuit de démarrage en 4 points
Inconvénients du démarreur à 4 points
Le seul inconvénient ou limitation du démarreur à quatre points est qu'il ne peut pas contrôler la vitesse du courant élevé dans le moteur. Lorsque l'enroulement du moteur est ouvert dans les conditions de fonctionnement, le courant de champ diminue généralement à zéro. Bien qu'une partie du flux restant soit toujours présente dans le moteur à courant continu, nous savons également que ce flux est corrélatif à la vitesse du moteur. Ainsi, la vitesse du moteur s’améliore considérablement, ce qui n’est pas sûr et donc la sécurité n’est pas possible. Cette augmentation inattendue de la vitesse du moteur est appelée «action à grande vitesse du moteur».
Il s'agit d'un démarreur à 4 points et de son fonctionnement. À partir des informations ci-dessus enfin, nous pouvons conclure que le démarreur à 3 points et le démarreur à 4 points sont de construction identique. Bien que dans le démarreur à 3 points, une fois que la vitesse du moteur change, le flux de courant à travers la bobine de champ et ce courant affectera la bobine sans tension. Pour réduire ce problème, le démarreur à 4 points est implémenté. Les démarreurs à trois ou quatre points sont utilisés pour contrôler la vitesse des moteurs. Chaque fois qu'aucun contrôle de vitesse ou petit contrôle de vitesse n'est requis, un démarreur à 3 points ou un démarreur à 4 points peut être utilisé. Voici une question pour vous, quels sont les applications du démarreur à 4 points ?
