Un démarreur est un dispositif de protection utilisé pour protéger le moteur électrique contre les surcharges et les courts-circuits. Il existe différents types de démarreurs disponibles pour les moteurs tels que : Titulaires à 2, 3 et 4 points. Ces types de démarreurs comprennent principalement un interrupteur rotatif à plaque frontale avec un ensemble de limiteurs de courant transistor . La principale différence entre ces trois démarreurs est la bobine sans tension (NVC). Cet article fournit de brèves informations sur l’un des types de démarreur, à savoir : Démarreur à 2 points , la construction, le travail et ses applications.
Qu’est-ce que le démarreur 2 points ?
Définition de démarreur 2 points : démarreur qui sert à limiter le courant de démarrage d'un Moteur série DC en démarrant et en contrôlant sa vitesse, on parle de démarreur à deux points. La fonction principale de ce démarreur est de défendre le moteur de la série DC contre les surtensions et le courant de démarrage élevé en limitant le démarrage élevé. armature courant à une valeur sûre, en connectant simplement une résistance en série par l'armature uniquement au moment du démarrage. Cette résistance peut être diminuée progressivement à mesure que le moteur prend de la vitesse.
Démarreur à 2 points fonctionnant
Un démarreur à 2 points comprend deux parties principales ; un rhéostat & un ensemble de contacts. Dans ce démarreur, le rhéostat est principalement utilisé pour contrôler le flux de courant dans tout le moteur tandis que l'ensemble de contacts est utilisé d'abord pour démarrer, puis pour contrôler la vitesse du moteur. Chaque fois que les contacts sont fermés, le moteur est directement connecté au source de courant commencer. Une fois que ce moteur atteint de la vitesse, l'ensemble des contacts sera ouvert progressivement en augmentant la résistance dans le circuit et en diminuant le flux de courant vers le moteur pour contrôler sa vitesse. Ainsi, ce type de démarreur est couramment utilisé dans les applications où un contrôle précis de la vitesse est requis, comme dans les équipements et machines industriels.
Schéma du circuit de démarrage à 2 points
Le schéma électrique du démarreur 2 points est présenté ci-dessous. Ce circuit est similaire à un démarreur à trois et quatre points car il comprend un démarreur résistance « R » qui est subdivisé entre les plots de contact de 1 à 5. Dans ce circuit, le « H » est une poignée de démarrage et est tourné d'un seul côté où l'autre côté est facilement déplacé par un puissant ressort « S ». Pour qu'il entre en contact avec chaque goujon lors de l'opération de démarrage. Le démarreur du circuit est simplement doté d'un dispositif de protection sans déclenchement de charge.
Fonctionnement
Un démarreur à deux points fonctionne en démarrant le moteur à courant continu qui a des problèmes de survitesse en raison de la perte de charge de son arbre. Pour démarrer le moteur à courant continu, le bras de commande sera tourné dans le sens des aiguilles d'une montre de sa position OFF à ON contre la tension du ressort. Les L & F sont deux points de démarrage qui sont simplement connectés via les bornes du moteur et l'alimentation.
Le bras de commande sera maintenu en position d'allumage grâce à un électro-aimant. Ici, l'électro-aimant de maintien est simplement connecté au circuit d'induit en série. Si le moteur à courant continu perd sa charge, le flux de courant diminue, ce qui réduit également la force de l'électro-aimant. Le bras de commande revient à sa position OFF en raison de la pression du ressort et empêche le moteur à courant continu de dépenser trop. Chaque fois que la tension d'alimentation diminue considérablement, le bras du démarreur peut également revenir à sa position OFF.
Différence entre le démarreur à 2 points et le démarreur à 3 points
La différence entre les partants à 2 points et les partants à 3 points comprend les éléments suivants.
| Démarreur 2 points |
Démarreur 3 points |
| Un démarreur à deux points est un dispositif utilisé pour limiter le courant de démarrage d'un moteur série DC. | Un démarreur à trois points est un dispositif utilisé pour démarrer et maintenir la vitesse du moteur shunt à courant continu. |
| La fonction principale de ce démarreur est de protéger le moteur de la série DC du courant de démarrage maximum. | La fonction principale de ce démarreur est de diminuer le courant de démarrage, défendant ainsi le moteurs des dommages. |
| Ce démarreur utilise deux bornes pour démarrer le moteur ; le terminal de ligne et le terminal de terrain.
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Ce démarreur utilise trois bornes pour démarrer le moteur ; borne de ligne, borne de terrain et borne d'armature. |
| Les principaux composants utilisés dans ce démarreur comprennent principalement : la bobine de déclenchement en cas de surcharge, une résistance, une bobine de maintien et un bras commandé par ressort. | Les principaux composants du démarreur à trois points sont : Déclencheur de surcharge (OLR), bobine sans volt (NVC) et résistance en série. |
Avantages désavantages
Le avantages d'un démarreur à 2 points inclure les éléments suivants.
- Ce démarreur aide à protéger le moteur contre le courant de démarrage maximal.
- Ces démarreurs protègent contre les courts-circuits et les défauts de surcharge.
- Lorsque l’alimentation électrique n’est pas là, il s’éteint automatiquement.
Le inconvénients d'un démarreur à 2 points inclure les éléments suivants.
- Il n'offre aucune caractéristique de démarrage réglable et un arrêt progressif n'est pas du tout possible
- Ce sont des mécaniquement résistants
- Ce démarreur peut diminuer la durée de vie du moteur.
- Ceci n’est pas utilisé pour tous les types de moteurs.
- Ce démarreur peut provoquer une chute de tension importante.
Applications
Le applications du démarreur 2 points inclure les éléments suivants.
- Les démarreurs à 2 points sont utilisés avec les moteurs de la série DC.
- Ces types de démarreurs sont utilisés dans les grues.
- Ceux-ci sont utilisés dans les chemins de fer pour démarrer et arrêter le rail.
- Ces démarreurs aident à démarrer le moteur à courant continu qui présente un problème de survitesse en raison de la perte de charge de son arbre.
- Ceux-ci sont normalement utilisés dans les applications où le moteur est censé fonctionner au-dessus de la vitesse standard.
Il s’agit donc d’un aperçu des deux points démarreur, circuit, fonctionnement , avantages, inconvénients et applications. Ces démarreurs sont des démarreurs à commande manuelle de type plaque frontale qui sont utilisés pour démarrer les moteurs de la série CC car ces moteurs ont deux bornes uniquement pour leur insertion dans le circuit moteur. Voici une question pour vous : que sont les titulaires à quatre points ?
