Dans moteurs électriques , les circuits en série et les circuits parallèles sont communément appelés série et shunt. Par conséquent, dans Moteurs à courant continu les connexions des enroulements de champ, ainsi que l'armature, peuvent être effectuées en parallèle, ce qui est connu sous le nom de Moteur shunt DC . La principale différence entre le moteur série CC et le moteur shunt CC comprend principalement la construction, le fonctionnement et les caractéristiques de vitesse. Ce moteur offre des fonctionnalités telles que la commande d'inversion facile, la régulation de la vitesse et le couple de démarrage est faible. Ainsi, ce moteur peut être utilisé pour des applications à entraînement par courroie dans les applications automobiles et industrielles.
Qu'est-ce qu'un moteur shunt CC?
À Moteur shunt DC est un type de moteur à courant continu auto-excité, également connu sous le nom de moteur à courant continu à enroulement shunt. Les enroulements de champ dans ce moteur peuvent être connectés en parallèle à l'enroulement d'induit. Ainsi, les deux enroulements de ce moteur s'exposeront à la tension égale source de courant , et ce moteur maintient une vitesse invariable avec tout type de charge. Ce moteur a un faible couple de démarrage et fonctionne également à vitesse constante.
Moteur shunt CC
Construction et principe de fonctionnement
Le Construction du moteur shunt CC est identique à tout type de docteur moteur . Ce moteur peut être construit avec les pièces de base comme les enroulements de champ (stator), un commutateur et un armature (rotor) .
Le principe de fonctionnement d'un moteur à courant continu shunt est que, chaque fois qu'un moteur à courant continu est allumé, le courant continu circule dans le stator ainsi que dans le rotor. Ce flux de courant générera deux champs à savoir le pôle ainsi que l'armature.
Dans l'entrefer entre l'armature et les sabots de champ, il y a deux champs magnétiques, et ils répondront l'un avec l'autre pour faire tourner l'armature.
Le commutateur renverse la direction du courant d'induit aux intervalles ordinaires. Ainsi, le champ d'induit est repoussé avec le champ polaire pour toujours, il continue de faire tourner l'armature dans la même direction.
Schéma du circuit du moteur DC-Shunt
Le Schéma de circuit du moteur shunt CC est illustré ci-dessous, et le flux de courant et de tension fourni à le moteur de la fourniture peut être donnée par Itotal & E.
Schéma du circuit du moteur shunt CC
Dans le cas du moteur à courant continu à enroulement shunt, cette alimentation en courant se divisera en deux manières comme Ia et Ish, où «Ia» alimentera tout l'enroulement d'induit de résistance «Ra». De la même manière, «Ish» alimentera par l’enroulement de champ de résistance «Rsh».
Par conséquent, nous pouvons l'écrire comme Itotal = Ia + Ish
Nous savons que Ish = E / Rsh
Sinon Ia = Itotal- Ish = E / Ra
Généralement, lorsque le moteur à courant continu est en état de fonctionnement et que la tension d'alimentation est stable et que le courant de champ shunt donné par
Ish = E / Rsh
Mais on sait que le courant d'induit est proportionnel au flux de champ (Ish ∝ Φ) . Ainsi, le Phi reste plus sinon moins stable, pour cette raison, un moteur à courant continu à enroulement shunt peut être appelé moteur à flux constant.
Retour EMF dans le moteur shunt CC
Chaque fois que l’enroulement d’armature du moteur de dérivation CC tourne dans le champ magnétique généré par l’enroulement de champ. Ainsi, un e.m.f peut être stimulé dans l'enroulement d'induit basé sur la loi de Faradays ( induction électromagnétique ). Bien que, selon la loi de Lenz, la e.m.f induite puisse agir dans le sens inverse vers l'alimentation en tension d'induit.
Ainsi, ce e.m.f est nommé comme le dos e.m.f, et il est représenté par Eb. Mathématiquement, cela peut être exprimé comme suit:
Eb = (PφNZ) / 60A V
Où P = non. de pôles
Φ = Flux pour chaque pôle dans Wb
N = vitesse du moteur en tours par minute
Z = nombre de conducteurs d'induit
A = nombre de voies parallèles
Contrôle de vitesse du moteur shunt CC
La caractéristique de vitesse d'un moteur shunt est différente de celle d'un moteur série. Lorsqu'un moteur DC Shunt atteint sa vitesse complète, le courant d'induit peut être directement connecté à la charge du moteur. Lorsque la charge est extrêmement faible dans un moteur shunt, le courant d'induit peut également être faible. Lorsque le moteur à courant continu atteint sa vitesse complète, il reste stable.
La caractéristique de vitesse d'un moteur shunt est différente de celle d'un moteur série. Lorsqu'un moteur DC Shunt atteint sa vitesse complète, le courant d'induit peut être directement connecté à la charge du moteur. Lorsque la charge est extrêmement faible dans un moteur shunt, le courant d'induit peut également être faible. Lorsque le moteur à courant continu atteint sa vitesse complète, il reste stable.
Le La vitesse du moteur shunt CC peut être contrôlée très facilement. La vitesse peut être maintenue constante jusqu'à ce que la charge change. Une fois que la charge change, l'armature a tendance à se retarder, ce qui se traduira par une diminution de la valeur e.m.f. Ainsi, le moteur à courant continu consommera un courant supplémentaire, ce qui entraînera une amélioration du couple pour gagner en vitesse.
Ainsi, chaque fois que la charge augmente, le résultat net de la charge sur la vitesse dans un moteur est approximativement nul. De même, une fois que la charge diminue, l'armature atteint sa vitesse et produit un retour supplémentaire e.m.f.
La vitesse du moteur shunt CC peut être contrôlée de deux manières
- En modifiant la somme du courant circulant dans les enroulements shunt
- En modifiant la somme du courant circulant à travers l'armature
En général, les moteurs à courant continu apparaissent avec une tension et une vitesse nominales particulières en (tours par minute. Une fois que ce moteur fonctionne sous sa tension complète, le couple sera réduit.
Test de freinage sur moteur shunt CC
Le test de freinage est le seul type de test de charge sur moteur shunt à courant continu . En règle générale, ce test peut être effectué pour les Machines à courant continu . La principale raison de faire ce test est d'identifier l'efficacité et également en utilisant ce test, la sortie de puissance mécanique peut être calculée et séparée de la même en utilisant l'entrée électrique. C'est donc la raison pour laquelle calculer l'efficacité du moteur à courant continu, ce test est utilisé. Par conséquent, ce type de test ne peut pas être utilisé sur les machines de qualité supérieure.
Caractéristiques du moteur shunt CC
Le caractéristiques du moteur à courant continu shunt inclure les éléments suivants.
- Ce moteur à courant continu fonctionne à une vitesse fixe une fois la tension d'alimentation réglée.
- Ce moteur à courant continu est retourné par la rotation des connexions du moteur comme un moteur en série.
- Dans ce type de moteur à courant continu, par un courant moteur croissant, le couple peut être amélioré sans réduire la vitesse.
Applications de moteur shunt CC
Le applications du moteur à courant continu shunt inclure les éléments suivants.
- Ces moteurs sont utilisés partout où une vitesse stable est requise.
- Ce type de moteur à courant continu peut être utilisé dans les pompes centrifuges, les ascenseurs, les machines à tisser, les tours, les ventilateurs, les ventilateurs, les convoyeurs, les machines à filer, etc.
Il s'agit donc d'un aperçu de Moteur shunt DC . À partir des informations ci-dessus enfin, nous pouvons conclure que ces moteurs sont idéaux là où un contrôle exact de la vitesse est nécessaire en raison de leurs capacités de vitesse autorégulantes. Les applications de ce moteur comprennent principalement des machines-instruments comme des meuleuses, des verrous et des outils industriels tels que des compresseurs ainsi que des ventilateurs. Voici une question pour vous, quels sont les Avantages et inconvénients d'un moteur shunt DC ?
