Comment fabriquer des phares de voiture puissants à l'aide de LED

Dans cet article, nous voyons comment construire une lampe de phare de voiture améliorée et efficace à l'aide de LED Pirhana.

Un phare LED de voiture est un lampe puissante construite à l'aide de LED à haute efficacité arrays, ce qui crée une lampe de phare extrêmement puissante pour la voiture, avec un rendement très élevé en termes de consommation d'énergie.

Utilisation de LED Pirhana à 4 broches

Vous connaissez peut-être les LED blanches ordinaires à deux broches de 5 mm, qui ne sont en aucun cas «ordinaires» et produisent des lumières à des intensités raisonnablement élevées.

Cependant, en ce qui concerne les LED à 4 broches, les types à 2 broches ne se trouvent pas à proximité. Incluez seulement 50 d'entre eux dans un groupe, et vous produisez bien des lumières qui peuvent être plus éblouissantes que les lampes conventionnelles intensités des phares de voiture .

Ici, nous discutons comment implémenter 4 broches LED dans les automobiles pour rendre leurs phares plus efficaces et plus puissants.

En fait, l'application n'est peut-être pas limitée aux seuls phares de voiture, vous pouvez également les utiliser pour d'autres applications, comme un tube LED dans votre maison, ce qui peut vous permettre d'économiser beaucoup sur vos factures d'électricité.

Avant de procéder avec le circuit proposé de conception de phare LED haute puissance efficace détails, commençons par analyser les spécifications importantes de cet intéressant appareil électroluminescent.

Une LED piranha super brillante à 4 broches peut sembler complexe à première vue, mais un examen attentif vous assurera qu’elle est aussi facile à comprendre qu’un type à deux broches.

Bien que l'appareil comprenne 4 broches, deux de chaque côté sont en fait court-circuitées en interne, et donc techniquement, il n'a que deux sorties, une anode et l'autre cathode, tout comme nos LED à deux broches ordinaires.

Cependant, un agencement à quatre broches est conçu pour s'adapter à sa taille et pour aider au montage de PCB ferme, la forme carrée extra large d'une LED à 4 broches est conçue pour y introduire des caractéristiques spéciales, leur attribuant les qualités de générer des émissions de lumière extravagantes.

Spécifications principales de la LED super flux à 4 broches

Le texte suivant fournit certaines des spécifications importantes relatives aux LED à 4 broches:

• Température de fonctionnement sûre - 25 à 80 degrés Celsius
• Tension de fonctionnement typique - 3,5 volts,
• Tension de fonctionnement maximale - ne pas dépasser 4 volts.
• Courant de fonctionnement continu normal - 20 mA,
• Courant instantané de crête - jusqu'à 100 mA Angle de vue - 50 degrés.

Phares de voiture efficaces utilisant des LED Super Flux Piranha à 4 broches

Le DIAGRAMME illustre un circuit d'application simple utilisant 48 LED haute intensité à 4 broches pour phares d'automobiles.

La tension directe de fonctionnement du type LED étant d'environ 3,5, trois d'entre eux se logent dans chaque canal, en série.

Les séries sont en outre connectées en parallèle pour faire le nombre total jusqu'à 48. La tension est dérivée de la batterie de la voiture via le commutateur du tableau de bord.

De préférence, les LED peuvent être disposées en cercles pour une distribution uniforme de la lumière à travers l'ensemble de l'enceinte de phare.

Schéma

Le PCB utilisé doit être de type verre époxy, la face arrière en cuivre du stratifié n'est pas gravée et sert de dissipateur thermique pour absorber la chaleur des LED et la dissiper dans l'air.

Utilisation d'une seule DEL de 10 watts

Si vous pensez que la méthode décrite ci-dessus est trop laborieuse, vous pouvez opter pour une seule LED de 10 watts pour améliorer les phares de votre voiture avec des lumières LED à faible consommation.

L'image suivante montre comment un LED de 10 watts ressemble en fait à:

Les deux ailettes sur les côtés sont les deux bornes qui se connecteront à l'alimentation 12V de la voiture.

Sans oublier que chacune de ces LED sur les phares doit intégrer un circuit de commande de courant afin d'assurer un éclairage sûr et optimal, comme illustré ci-dessous.

R2 est la résistance de détection de courant et pourrait être calculé comme indiqué dans les sections ci-dessous.

J'ai déjà posté quelques circuits limiteurs de courant LED que vous pouvez étudier à travers les liens suivants et implémenter ceux entre la lampe LED et l'alimentation 2V de la batterie:

Limiteur de courant utilisant LM338

Limiteur de courant utilisant des transistors

N'importe lequel des concepts ci-dessus peut être appliqué pour protéger les lampes LED de phare de voiture de 10 watts contre les surintensités ou une situation d'emballement thermique.

Cependant, assurez-vous que les LED sont montées sur un dissipateur thermique bien calculé, qui pourrait être un type à ailettes rondes comme illustré ci-dessous, cela peut être monté derrière le boîtier de phare:

Utilisation d'autres formes de LED

Si vous souhaitez utiliser une autre forme de LED ayant des spécifications différentes de celles ci-dessus, vous pouvez certainement le faire en calcul des valeurs de résistance de manière appropriée en utilisant la formule:

Résistance = Tension d'alimentation - Spécification totale de la V directe de la série LED / courant LED

Par exemple, supposons que vous souhaitiez fabriquer une lampe de phare à l'aide de LED de 1 watt, 3,3 V 350 mA et que votre tension d'alimentation est de 12 V à partir de la batterie de votre voiture, dans ce cas, la formule ci-dessus pourrait être calculée de la manière suivante:

Considérez que chaque chaîne a 3 LED en série:

R = 12 - (3,3 x 3) / 0,35 = 6 Ohm

o c'est une résistance de 6 ohms que vous auriez besoin de mettre en série avec chacune des chaînes de LED ayant 3 LED en série.

Et qu'en est-il de la puissance de la résistance?

Pour évaluer la puissance, il suffit de multiplier la différence entre l'alimentation et la chute de tension totale de la LED par le courant LEd.Par conséquent, pour le cas ci-dessus, nous obtenons:

Puissance = 12 - (3,3 x 3) x 0,35 = 3,46 watts, la valeur la plus sûre la plus proche est de 4 watts.

De cette façon, vous pouvez utiliser n'importe quelle LED souhaitée pour votre phare de voiture en calculant de manière appropriée la résistance de limitation de courant en série.

Ajout d'un contrôle d'intensité PWM

Un avantage supplémentaire d'un phare de voiture à LED est qu'il peut être facilité avec un contrôle d'intensité PWM, qui permettra non seulement à l'utilisateur de faire varier l'intensité du phare de voiture comme il le souhaite, mais également d'économiser une précieuse batterie.

L'image suivante montre une commande IC 555 PWM simple qui peut être utilisée très facilement et efficacement dans le but mentionné.

La conception ci-dessus comporte également un étage de contrôleur de courant qui garantit que la LED ne peut jamais consommer plus que le courant nominal et ainsi fonctionner en toute sécurité dans toutes les circonstances. La résistance Rx doit être calculée de manière appropriée en fonction du courant nominal maximum de la LED.

Le MOSFET doit être monté sur un dissipateur thermique approprié pour garantir des performances optimales de la LED.

Mise en garde : Lorsque des LED haute puissance sont utilisées, assurez-vous toujours d'ajouter un étage limiteur de courant spécialisé entre l'entrée d'alimentation et le module LED, comme déjà expliqué dans les paragraphes précédents de cet article.