Une moteur à induction est un moteur électrique à courant alternatif, il est également appelé moteur asynchrone . Le rotor de ce moteur a un courant électrique qui génère un couple à partir d'un induction électromagnétique à travers le champ magnétique rotatif dans l'enroulement du stator. Le type de rotor dans le moteur à induction est un type de cage d'écureuil enroulé. Les principales caractéristiques de ce moteur sont la rampe et le cogging. Celles-ci sont principalement dues au mauvais fonctionnement du moteur, ce qui signifie que le moteur tourne à moins de vitesse, sinon il n'utilise pas la charge. Cet article présente un aperçu de l'exploration et de l'engrenage du moteur à induction
Ramper et cogner du moteur à induction
Le rampement et l'engrenage d'un moteur à induction n'iront pas plus vite car la caractéristique d'engrenage du moteur n'ira pas du tout plus vite et la caractéristique de rampement de ce moteur cessera d'accélérer à une vitesse particulière. Cette accélération peut être contrôlée par le couple dans le moteur.
Ramper et cogner du moteur à induction
Cogging du moteur à induction
Le stator et le rotor du moteur à induction comprend un ensemble de fentes. Le nombre de ces fentes ne doit pas être le même car il y a un risque que le moteur s'arrête de fonctionner en raison de la caractéristique d'engrenage. Pour cette raison, le nombre de fentes dans le rotor et le rotor n'est pas égal, cependant, il y a un changement pour les fréquences de fente qui correspondent à des fréquences harmoniques pour provoquer un couple modulations . Les fentes sont torsadées pour maintenir un chevauchement sur toutes les fentes pour réduire ce problème.
Quelles sont les méthodes pour vaincre le cogging?
Il existe différentes méthodes qui peuvent être adoptées pour résoudre le problème de l'engrenage.
- Le nombre de fentes dans le stator et le rotor ne doit pas être égal.
- L'agencement de l'inclinaison des fentes du rotor peut être réalisé de telle manière qu'il puisse être incliné à travers l'axe de rotation.
Ramper du moteur à induction
La deuxième caractéristique d'un moteur à induction est la rampe. L'espace dans le moteur peut être développé avec des flux harmoniques en raison du champ magnétique du moteur à induction. Le harmonique les flux dans le moteur créeront un champ de couple supplémentaire.
Un problème courant qui peut survenir en raison de la septième harmonique créera un champ magnétique de couple de rotation avant à 1 / 7e de la vitesse du synchrone. Le couple maximal du moteur est légèrement inférieur à 1/7 Ns. S'il est suffisamment élevé, alors le couple net est plus élevé par rapport au couple en raison de la fréquence de ligne partout où le glissement à 1/7 Ns est élevé. Lorsque la vitesse synchrone du moteur est inférieure à 1/7, une rampe peut se produire.
Raisons de ramper dans le moteur à induction
Le rampement dans un moteur à induction peut être dû à certaines raisons, notamment les suivantes.
- Cela peut être dû à la présence d'harmoniques spatiales dans le flux de l'entrefer.
- Des harmoniques d'entrefer peuvent se produire en raison du partage inégal de l'enroulement du stator.
- La différence de réluctance de l'entrefer peut être due aux fentes du stator et du rotor.
Comment éviter de ramper dans le moteur à induction?
Dans un moteur à induction, la rampe est moindre en raison de son couple de démarrage élevé. Ainsi, le rampement et l'engrenage dans le moteur du rotor à cage peuvent être évités grâce à une sélection appropriée de l'envergure de la bobine et à une légère flexion des dents du rotor. Ainsi, le rampement peut être évité ou minimisé en sélectionnant la bonne combinaison des fentes du stator et du rotor
Ainsi, il s'agit d'un aperçu de l'exploration et du cogging de le moteur à induction . Le rampement de ce moteur peut se produire à la partie de la vitesse nominale alors que l'engrenage de ce moteur peut se produire si le no. des fentes du stator sont importantes pour plusieurs des fentes du rotor. Voici une question pour vous, dans quel moteur, le crawling & cogging ne sont pas prédominants?
