Meilleur moyen technique de prévenir les accidents à l'aide du système de contrôle de vitesse

La mort est quelque chose d'inévitable. Mais qu’en est-il de la mort subite juste à cause d’un accident de la route ou pire encore - une blessure qui peut gâcher la vie d’une personne à jamais. N'envoie-t-il pas un frisson dans le dos, rien qu'en y pensant? Quelle est la principale raison des accidents? Bien sûr, la conduite imprudente et la conduite imprudente des véhicules, en particulier sur une route lisse comme sur une route haute.

Selon un rapport statistique, au cours de l'année 2005-2009, environ 1 200 décès étaient dus à des accidents dus à une conduite imprudente. Et que dire de plus, vous pouvez entendre des nouvelles d'accidents dus à une éruption cutanée presque tous les jours.

Alors, y a-t-il un moyen de l'empêcher? Bien sûr!

Il peut y avoir plusieurs façons comme être un bon conducteur et suivre les règles de la circulation, maintenir une vitesse normale. Mais il existe un moyen important, celui de surveiller la vitesse du véhicule et de la surveiller en conséquence.

Cela peut être fait technologiquement en concevant un moyen de vérifier la vitesse du véhicule.

2 façons de vérifier la vitesse:

• Installation de capteurs de vitesse sur le bord de la route ou au centre de la route .
  • Incorporer des processeurs d'images vidéo : Il s'agit d'une caméra installée sur les poteaux des bords de route, qui surveille en permanence la situation en prenant des images en succession rapide d'images. Les paramètres de flux de trafic sont analysés et traités en conséquence dans un processeur de signaux.

Image montrant la surveillance du trafic par caméra vidéo

• • Incorporer RADAR sur les voies :Un RADAR peut être utilisé pour vérifier la vitesse du véhicule en envoyant un signal en bande hyperfréquence vers le véhicule et en analysant un décalage de fréquence du signal réfléchi. RADAR signifie Radio Detection and Ranging. Le signal transmis peut être un signal à fréquence constante ou à fréquence variable. Normalement, un RADAR Doppler CW est déployé sur le poteau du bord de la route.

Détection de vitesse à l'aide de RADAR

• • Installation de capteurs IR : Des capteurs IR avec une combinaison de LED IR et de photodiode peuvent être utilisés pour surveiller la distance parcourue par le véhicule et calculer simultanément sa vitesse. L'idée de base consiste à placer une paire de LED IR et de photodiode à intervalles fréquents, de chaque côté des routes et de surveiller l'interruption du chemin entre la LED IR et la photodiode par le véhicule.

Voici un prototype simple de la méthode ci-dessus. Le prototype d'échantillon fonctionne avec deux paires de photodiode IRLED.

Un circuit prototype de contrôle de vitesse utilisant un capteur IR par Kits Edgefx

Il se compose des sections suivantes:

1. Une paire photodiode-LED pour détecter le véhicule
2. Un compteur pour compter et afficher le temps mis par le véhicule pour croiser le chemin entre les deux paires de photodiode-led.
3. Un buzzer pour indiquer si la vitesse est supérieure à la limite définie.
4. CI de minuterie pour fournir les signaux au moment approprié.

• Utilisation du pistolet LIDAR : Un LIDAR est un système de détection et de télémétrie basé sur LASER. Le policier de la circulation peut porter un pistolet LIDAR portable qui envoie une courte rafale de lumière infrarouge et comme cette lumière est réfléchie par le véhicule en mouvement, le pistolet tient compte du temps pris par le signal réfléchi et qui est divisé par deux pour mesurer la distance. La vitesse est mesurée en divisant le nombre d'échantillons par une durée fixe de quelques secondes. Il fonctionne de manière similaire à un système RADAR sauf qu'il utilise des ondes lumineuses au lieu d'ondes radio.

Un pistolet LIDAR entre les mains d'un agent de la circulation

Fonctionnement du système de contrôle de vitesse à l'aide de capteurs IR

Schéma fonctionnel montrant le fonctionnement du système de contrôle de vitesse à l'aide de capteurs IR par Kits Edgefx

Lorsqu'un véhicule croise le chemin entre la première paire de photodiode IRLED, il bloque le passage de la lumière et la résistance de la photodiode augmente, provoquant une sortie de signal faible correspondante vers la minuterie IC1. Le temporisateur IC1 produit un signal haut à sa sortie pendant une durée fixe de 10ms. Dans des conditions normales, à vitesse normale, il n'y aura pas d'interruption du trajet entre les 2^ndLa paire photodiode-LED IR et l'entrée correspondante de la minuterie IC2 seront hautes, provoquant un signal logique bas à sa sortie. Les sorties des deux temporisateurs sont connectées à la porte NAND 2m qui donne une sortie haute (pour les entrées basse et haute), connectée à l'entrée du temporisateur IC3. La sortie correspondante du circuit intégré de minuterie est faible, ce qui fait que le buzzer est hors tension. Dans le même temps, la sortie du temporisateur IC1 est donnée aux deux entrées de la porte NAND1, ce qui donne une sortie logique basse qui est donnée au temporisateur IC4 pour donner une sortie logique haute, connectée à la broche de réinitialisation du temporisateur IC5. La sortie du temporisateur IC5 est en conséquence haute, donnant une impulsion élevée au compteur IC. La section Compteur se compose de 4 compteurs de décades pour lire le nombre de chiffres multiples. Chaque horloge IC de compteur est connectée à la sortie d'horloge de l'IC de compteur précédent. Le compteur augmente son compte à chaque front montant de l'impulsion d'horloge.

Supposons maintenant que le véhicule se déplace à une vitesse si élevée qu'il atteigne le trajet entre la seconde paire IRLED-photodiode dans la durée définie pour la minuterie IC1. Ainsi, maintenant, le compteur affichera un compte en dessous du compte normal et dans le même temps, puisque la porte NAND2 deviendra haut à ses deux entrées, sa sortie devient basse et en conséquence le temporisateur IC3 reçoit une entrée basse pour donner une sortie logique haute déclenchez l'alarme sonore.

Ainsi, la distance entre les deux paires divisée par la lecture du compteur donne la vitesse du véhicule et si cette vitesse augmente la limite donnée, le buzzer sonne pour indiquer clairement que la limite de vitesse est dépassée.

J'ai donné une explication détaillée de l'un des moyens. Tout autre moyen est le bienvenu pour être donné en retour.

Crédit photo:

• Agent de la circulation avec un pistolet LIDAR par Wikimédia